15 октября в рамках Международного форума "Российская энергетическая неделя" состоялась сессия "Развитие производства отечественного газотурбинного оборудования в интересах организаций топливно-энергетического комплекса России".
В обсуждении приняли участие заместитель Министра энергетики Российской Федерации Евгений Грабчак, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Михаил Иванов, глава АО "Силовые машины" Алексей Подколзин и генеральный директор ПАО "Т Плюс" Павел Сниккарс. К дискуссии присоединились руководители энергомашиностроительных компаний, научно-производственных организаций и объединения генерирующих компаний.
Директор Совета производителей энергии (СПЭ) Дмитрий Вологжанин сообщил, что, по данным СПЭ, в контуре генерирующих компаний - участников совета используются 212 газовых турбин суммарной установленной мощностью 20 ГВт. Единичная мощность турбин составляет от 2,5 МВт до 400 МВт. Турбины работают как в составе ПГУ, так и сами по себе (в открытом цикле).
По словам Вологжанина, за последние 4 года отечественные сервисные компании значительно нарастили компетенции в ремонте и обслуживании ГТУ, начали разрабатывать и достигли определённых успехов в технологии восстановления бывших в употреблении запасных частей. Сегодня газовые турбины зарубежного производства с установленными восстановленными запчастями показывают достойный результат. Однако развитие технологий восстановления бывших в употреблении запасных частей иностранных газовых турбин является временным решением для устойчивой работы энергоблоков и бесконечно продлевать ресурс деталей невозможно, считает глава СПЭ.
Таким образом, отмечает он, для импортных газовых турбин потребуется либо организация отечественного производства критически важных деталей (лопатки, камера сгорания, высокотемпературная плитка), либо реализация замещающих мероприятий на базе отечественных ПГУ в связи с невозможностью дальнейшей эксплуатации.
Опыт эксплуатации отечественных локализованных газовых турбин большой мощности практически отсутствует, подчеркивают в СПЭ. В эксплуатацию введена только одна газовая турбина большой мощности - ГТД-110М (ТЭС "Ударная") производства ООО "ОДК-ТБМ". Ещё три газовые турбины ГТД-110М будут введены в эксплуатацию в 2028 году (на Новочеркасской ГРЭС).
Шесть газовых турбин ГТЭ-170 производства АО "Силовые машины" находятся в стадиях монтажа или поставки на Каширской ГРЭС, Артёмовской ТЭЦ-2, Хабаровской ТЭЦ. До конца 2026 года ещё две ГТЭ-170 должны быть поставлены на Каширскую ГРЭС. Поставка головной газовой турбины ГТД-65 на Пермской ТЭЦ-14 для полевых испытаний ожидается в январе 2027 года.
"У нас 17 газовых турбин в компании. По наработке по часам мы прекрасно понимаем, что это достаточно серьёзный вызов. И для себя мы видим (крайний - ред.) срок принятия решения - 2030 год. С точки зрения рынка я не верю, что в ближайшие несколько лет что-то изменится глобально, и мы сможем получать или покупать те или иные технологии или турбины, которые участвовали в первой программе ДПМ. Поэтому нам надо определяться и говорить о том, какой локализованный эквивалент в данном типоразмере с проектной увязкой близок к тому аналогу, который есть у нас в парке", - рассказал гендиректор "Т Плюс" Павел Сниккарс.
По его словам, в рамках программы модернизации ТЭС (КОММод) нет возможности заменить иностранные газовые турбины.
"КОММодовский механизм не позволит заменить газовую турбину целиком, то есть на иной типоразмер. Придётся решать вопросы с фундаментами, со вспомогательным оборудованием, с газом разбираться - со многими ещё вещами по привязке и увязке этой новой турбины на том месте, где стояла старая. Причём помимо техники и опыта строительства должны быть ещё и проектные решения. Они, возможно, экспертные пока есть, но отработанных под конкретный типоразмер и замену из локализованной линейки - нет", - отметил г-н Сниккарс.
Он добавил, что сложившаяся ситуация создаёт возможности для кооперации производителей энергооборудования. Сформировать необходимый заказ мог бы Минпромторг.
"В текущих рыночных условиях с параметрами КОМ (конкурентного отбора мощности - ред.) и той цены, которая есть, мне кажется, ни сами производители оборудования, ни генераторы выйти в серьёзное замещение и обновление широкого парка не смогут. Давайте попробуем перезагрузиться, посмотреть либо КОММод-техперевооружение/замена под отечественные локализованные машины, либо третий механизм по гарантированному возврату вложенных инвестиций", - сообщил г-н Сниккарс.
"Идея (нового ответвления КОММод - ред.) сомнительная, требует обсуждения и, как кажется, больше похоже на очередной шаг в сторону тарифного регулирования отрасли, отказа от маржинального ценообразования", - прокомментировали "Перетоку" идею главы "Т Плюс" в Сообществе потребителей энергии.
Гендиректор "Силовых машин" Алексей Подколзин предложил создать своеобразный график ремонтов/замены импортных ГТУ, так как сроки их эксплуатации будут истекать одновременно, что может привести к перегрузке машиностроителей.
"Как мы помним, ДПМ-1 делался достаточно залпово. По нашим расчётам, тут мы с коллегами обменялись, где-то порядка сотни машин - аналогов 65-к (мощность 65 МВт - ред.) и около 40-50 машин - аналогов ГТ-170 сейчас установлены в России. И они примерно в одно и то же время подойдут к выработке ресурса - тех самых 200 тыс. часов, а это значит, что в какой-то момент создастся достаточно серьёзная очередь и потребность, скорее всего, пиковая, превышающая (нашу производственную - ред.) мощность. Потому что в один момент выдать даже сервисные комплекты для продления ресурса на 30-40 машин, будет очень сложно. Вот нам нужно сейчас, наверное, совместно с Минэнерго, совместно с генерирующими компаниями аккуратно посмотреть, посчитать все ресурсы этих машин и, может быть, сделать Павлу Николаевичу (Сниккарсу - ред.) такую специальную программу по модернизации, равномерно распределённую по годам, которая позволит связать спрос от генерирующих компаний на замену, модернизацию иностранных машин и возможности машиностроительных компаний по обеспечению или поставке новых машин или специальных сервисных комплектов. Это то, что нужно делать обязательно просто для обеспечения готовности существующего парка машин на горизонте ближайших десяти лет, чтобы не случилось сначала пауза, а потом резкий всплеск, который очень негативно сказывается обычно на производственных возможностях", - заявил г-н Подколзин.
На ещё один нюанс в вопросах сервиса энергооборудования обратил внимание гендиректор "ИнтерМаша" (машиностроительный дивизион "Интер РАО") Александр Таничев.
"На сегодняшний момент мы подошли к той точке, когда государство и опять государство должно начать регулировать и эту отрасль, определять, кто действительно может и должен обеспечить выполнение долгосрочных сервисных заказов, загружая местные производства и используя отечественных квалифицированных специалистов… Качество при этом сервисного обслуживания газовых турбин должно быть гарантировано на 100%. Каким образом? Путём лицензирования компаний, допущенных к работе в этой критически важной инфраструктуре. Я думаю, что коллеги поддержат наше предложение в данной инициативе", - озвучил инициативу г-н Таничев.
Замглавы Минпромторга РФ Михаил Иванов сообщил, что в рамках нацпроекта "Новые атомные и энергетические технологии" планируется разработать ещё восемь новых газовых турбин разной мощности, а также создать новую версию газовой турбины Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех") - ГТД-110М2.
"Планируем создать ещё восемь новых газовых турбин разной мощности, в том числе на базе авиационных двигателей. Будет линейка турбин в мощностном ряду от 2 до 12 МВт, 25-32 МВт, модернизированная 110-я машина. И особое место здесь занимает газовая турбина мощностью 300 МВт - будет машина создаваться уже в F-классе с КПД на уровне не менее 39%", - сказал г-н Иванов.
По его словам, в этом году в рамках господдержки были профинансированы три больших проекта.
"В первую очередь это производство газотурбинного энергетического агрегата мощностью от 7,5 МВт в морском исполнении. Вторая работа - это производство газотурбинного двигателя мощностью не менее 3 МВт и КПД не менее 30%. Это фактически аналог семейства турбин "Центавр-40". И, собственно, здесь мы также рассчитываем, что опытные образцы появятся в ближайшее время. И третий проект предусматривает модернизацию 110-й турбины до версии ГТД-110М2. Здесь мы ставим задачу по увеличению ресурса турбины, увеличению межремонтных интервалов, сокращению сроков капитального ремонта, диапазонной мощности, регулировки и так далее", - сообщил г-н Иванов.
Он напомнил, что турбина ГТД-110М установлена на ТЭС "Ударная", ещё три машины отгружены на Новочеркасскую ГРЭС "Газпром энергохолдинга". Турбин ГТЭ-170 изготовлено семь штук, в том числе по две на Каширскую ГРЭС "Интер РАО", Артёмовскую ТЭЦ-2 и Хабаровскую ТЭЦ-4 Дальневосточной генерирующей компании (ДГК, входит в "РусГидро").
"На сегодняшний момент у нас заключены контракты на производство 24 турбин большой мощности. Мы очень надеемся, что вместе с нашими производителями не подведём заказчиков", - отметил замминистра.
Государственная поддержка отечественного газотурбостроения, включая отраслевой заказ и долгосрочный спрос, должна сопровождаться чёткими обязательствами производителей по цене, качеству и срокам поставок. Такую позицию обозначил заместитель Министра энергетики Российской Федерации Евгений Грабчак.
Евгений Грабчак назвал собственное газотурбостроение одной из основ технологического суверенитета энергетики. Уход зарубежных производителей с российского рынка показал, насколько важно опираться на отечественные технологии и компетенции. Значительный вклад в их развитие, по словам замминистра, внес Минпромторг России.
"У нашей промышленности есть все возможности для дальнейшего продвижения в этом направлении. Наглядный пример - сервис: когда потребовалось заменить зарубежных подрядчиков, необходимые решения нашлись в короткие сроки", - подчеркнул он.
Об этом свидетельствует и позиция генерирующих компаний: необходимости переносить средний и капитальный ремонт турбин у них больше не возникает.
"Задача поставлена, и она будет решена. Принципиально важно определиться с экономическими условиями этой работы", - сказал Евгений Грабчак.
Так, производители рассчитывают на отраслевой заказ и гарантированный спрос на десять лет вперёд. Представитель Минэнерго назвал это ожидание обоснованным: крупные вложения должны окупаться. Ведомство открыто к диалогу о механизмах государственного регулирования. При этом поддержка должна опираться на взаимные обязательства.
"Для нас ключевые параметры - цена, качество и сроки. Причём цена должна учитывать авансовые платежи, а не только стоимость конечной продукции", - пояснил замминистра.
Резюмируя, Евгений Грабчак отметил, что любые регуляторные решения требуют взвешенного подхода. Их последствия нужно заранее просчитать, в том числе для самого бизнеса и для стоимости энергии - первичного ресурса, от которого зависит вся экономика.
Минэнерго вместе с Минпромторгом продолжит поддерживать отечественное газотурбостроение как основу энергетической независимости страны. Уже подготовлены законопроект о новом инвестиционном цикле и необходимые расчеты, также сформирован отраслевой заказ.
"Мы прислушиваемся к коллегам и готовы двигаться дальше", - подытожил замминистра.
По материалам:
https://peretok.ru/news/engineering/30762/,